Forma-1

A szezonról

A Lotus 78, majd az abból továbbfejlesztett Lotus 79 vezette be a Forma-1-be a "ground effect" (talajhatás) aerodinamikát: a Peter Wright, Colin Chapman, Martin Ogilvie és Tony Rudd tervezte, oldalt lezárt, Venturi-alakú alvázcsatornák és a talajt súroló csúszkák szó szerint "leszívták" az autót a pályára - ez a megoldás alapjaiban határozta meg a következő évtizedek versenyautó-tervezését. A szélcsatorna-mérések szerint a Lotus 79 huszonöt százalékkal hatékonyabb volt elődjénél, hat futamgyőzelmet aratott, és a Lotus csapatnak ezzel a történetében utoljára hozta el a konstruktőri világbajnoki címet. Az olasz nagydíjon, Monzában a rajt utáni tömegkarambolban Ronnie Peterson Lotusa nekicsapódott a védőkorlátnak és kigyulladt; James Hunt segített kiszabadítani, és a svéd versenyző eleinte eszméleténél volt, csak súlyos lábsérüléseket szenvedett, ám a műtétet követő szövődmények (zsírembólia) miatt szeptember 11-én, egy nappal a baleset után meghalt. Peterson posztumusz lett a bajnokság második helyezettje, míg csapattársa, Mario Andretti - a Lotus 79 volánja mögött - úgy nyerte meg a világbajnoki címet, hogy azt egy csapattárs halálának árnyéka kísérte. Mario Andretti nyerte az 1978-es szezon vezetői világbajnokságát, 64 ponttal (Team Lotus), 13 ponttal a második helyezett előtt. A konstruktőri világbajnokságot a Team Lotus nyerte, 86 ponttal, 28 ponttal a második helyezett előtt. A szezon 16 lezajlott futamán összesen 183 kiesés történt. 6 különböző versenyző állhatott a győztes dobogó tetejére ebben a szezonban. A legtöbb futamgyőzelmet Mario Andretti szerezte, 6 alkalommal. A szezon nyitófutamát (Argentin Nagydíj) Andretti nyerte. A szezon legnagyobb fölényű győzelme a Brazil Nagydíjon született, 49.1 másodperces előnnyel. A szezon legnagyobb meglepetés-győzelmét Peterson szerezte a Dél-afrikai Nagydíjon, a 12. rajthelyről indulva. A legjobb helyezés-javulást Pironi érte el a Belga Nagydíjon, a 23. rajthelyről a 6. helyre jőve (17 hellyel előrébb). A legtöbb kiesést a mezőny a Brit Nagydíjon szenvedte el, 15 versenyző esett ki. A szezon legszorosabb célba érkezése a Holland Nagydíjon volt, mindössze 0.320 másodperces réssel. A szezon záró futamát (Kanadai Nagydíj) Villeneuve nyerte.