Rolf Stommelen

Érdekességek

1969-ben egy Porsche 917-tel pole-pozíciót szerzett a Le Mans-i 24 órás versenyen, és ugyanabban az évben ő lett az első pilóta, aki a Mulsanne-egyenesen 350 km/óra fölé gyorsult. Az 1975-ös spanyol nagydíjon Montjuich Parkban a hátsó szárnya vezetés közben leszakadt, a kocsi a nézők közé csapódott és öt szurkoló életét vesztette, a tragédia gyakorlatilag véget vetett a barcelonai pálya Forma-1-es szereplésének. 1976-ban a Nürburgringen esőben a Porsche 936-tal szándékosan elengedte maga mellett az üldöző Renault-kat, mindkettő araszolgatás közben a pocsolyákba csúszott, az eset nyomán született a mondás, hogy a Nordschleifén senki nem tud Stommelennél később fékezni. Ugyanezen a futamon a gázpedálja beragadt, ő pedig a főkapcsoló ki- és bekapcsolgatásával fékezett és gyorsított a kanyarokban, végül így is második helyen ért célba. Az 1979-es Le Mans-on Paul Newmannal és Dick Barbourral versenyzett egy Porsche 935-tel, az összesített győzelmet egy elakadt kerékanya miatti 23 perces kényszerleállás vitte el tőlük, osztálygyőzelmet így is szereztek. 1983. április 24-én a Riverside-i versenypályán a hátsó szárny 306 km/órás sebességnél tört el, a kocsi a betonfalnak csapódott, bukfencezett és kigyulladt, Stommelen 39 évesen életét vesztette, csapattársa, Derek Bell túlélte a balesetet. Rolf Stommelen 1970 és 1978 között versenyzett a Forma-1-ben, összesen 8 szezonon át, német versenyzőként. Karrierje során összesen 14 világbajnoki pontot szerzett.