Clay Regazzoni

Érdekességek

Csak 24 évesen kezdett versenyezni, mégpedig Olaszországban, mert Svájcban az 1955-ös Le Mans-i katasztrófa után betiltották a motorsportot, így saját Austin-Healey Sprite-jával kellett átjárnia a határon. 1968-ban egy Monte Carlo-i Formula-3-as futamon a kocsija egy Armco-korlát alá csúszott, az éles fémszegély a nyitott pilótafülke fölött suhant el, csak azért úszta meg, mert időben lebukott. Ugyanabban az évben, egy hollandiai Formula-2-es futamon összeütközött a fiatal brit Chris Lamberttel, aki a balesetbe belehalt, a vizsgálat felmentette Regazzonit, de Lambert édesapja öt éven át pereskedett ellene, mire feladta. 1973-ban a BRM-nél a dél-afrikai nagydíjon súlyosan balesetezett és kigyulladt kocsijából Mike Hailwood húzta ki, amiért György-éremmel tüntették ki, ez az év hozta meg Regazzoni barátságát a fiatal Niki Laudával is. 1974-ben egy elromlott lengéscsillapító miatt csak 11. lett a szezonzáró amerikai nagydíjon, pedig a világbajnoki címhez elég lett volna Emerson Fittipaldi elé kerülnie, így három ponttal maradt le a bajnokságról. 1979-ben, negyvenévesen szerezte meg a Williams első Forma-1-es győzelmét Silverstone-ban, a szaúdi szponzor miatt pedig pezsgő helyett Lilt üdítővel ünnepelt a dobogón. 1980. március 23-án Long Beachben a fékje mondta fel a szolgálatot, nekiütközött egy parkoló Brabhamnak, majd a védőkorlátnak, a baleset derékban lebénította, de nem adta fel a versenyzést, jogosítványát visszaszerezve Dakar-ralin és kézi vezérlésű autóval a Sebring 12 órásán is rajthoz állt. Clay Regazzoni Forma-1-es pályafutása az 1970 és 1980 közötti időszakra esett, összesen 11 szezonon át, svájci versenyzőként. Karrierje során összesen 209 világbajnoki pontot szerzett.