Jean-Pierre Jarier

Érdekességek

1973-ban nyolc győzelemmel söpörte le az Európa-bajnokságot Forma-2-ben, ez a teljesítmény majdnem Ferrari-szerződést hozott neki, de Clay Regazzoni inkább a fiatal Niki Laudát ajánlotta a csapatnak, és végül őt választották. 1975-ben egymás után két nagydíjon is pole-pozícióból indulhatott volna győzelemre: Argentínában egy bemelegítő köri meghibásodás miatt el sem tudott rajtolni, Brazíliában pedig uralta a mezőnyt, mire egy üzemanyag-adagoló hiba kiütötte a versenyből. Az ATS csapatánál 1977-ben nyíltan összeveszett Günter Schmid csapatfőnökkel, miután Monacóban nem sikerült kvalifikálnia, majd a német nagydíjon is lemaradt a rajtrácsról, ez az összecsapás vezetett a szerződés felbontásához. 1978-ban a Lotusnál Montréalban pole-ból uralta a kanadai nagydíjat, mégis olajszivárgás állította meg, alig korábban pedig az amerikai nagydíjon harmadik helyen robogva fogyott el alóla az üzemanyag a leggyorsabb köre után. Az Osellánál 1982-ben, miután csapattársa, Riccardo Paletti életét vesztette a kanadai nagydíjon, Jarier tartotta össze a csapatot, majd San Marinóban negyedik helyet szerzett, a csapattörténet legjobb eredményét. 1983-ban a Ligier-nél már csak feltartóztató taktikákkal tudott érvényesülni, az osztrák nagydíjon két kanyaron át blokkolta Patrick Tambay-t, amivel René Arnoux előzhetett, Tambay dühösen ökölrázással reagált. Visszavonulása után kaszkadőrként dolgozott az 1998-as Ronin című filmben, majd 1998-ban és 1999-ben is megnyerte a francia GT-bajnokságot. Jean-Pierre Jarier Forma-1-es pályafutása az 1971 és 1983 közötti időszakra esett, összesen 12 szezonon át, francia versenyzőként. Karrierje során összesen 31.5 világbajnoki pontot szerzett.