Didier Pironi

Érdekességek

Didier Pironi 1978-ban Tyrrell-lel debütált az F1-ben, de ugyanabban az évben Jean-Pierre Jaussaud-val megnyerte a Le Mans-i 24 órást is, a különleges "buboréktetős" Renault Alpine A442B volánjánál. Első F1-győzelmét 1980-ban, a Ligier színeiben szerezte a Belga Nagydíjon, Zolderben. 1982-ben, a San Marino Nagydíjon állítólag megegyezett csapattársával, Gilles Villeneuve-vel a pozíciók megtartásában, majd a Tosa-kanyarban váratlanul mégis megelőzte őt, annak ellenére, hogy a Ferrari mindkettőjüknek lassítást jelzett; Villeneuve dühös lett, és megfogadta, hogy soha többé nem szól hozzá. Két héttel később Villeneuve halálos balesetet szenvedett az edzésen Zolderben, miközben éppen Pironi köridejét próbálta megdönteni; sokan úgy vélik, a Imola utáni feszültség is közrejátszott a tragédiában. Még ugyanabban a szezonban, a bajnokság élén állva, a Hockenheimringen esős időben, rossz látási viszonyok között nekiütközött a szinte láthatatlan permetfelhőben haladó Alain Prost Renault-jának; mindkét lába súlyosan eltörött, ez véget vetett F1-es karrierjének, a bajnokságban végül Keke Rosberg mögött, 5 ponttal lemaradva zárt másodikként. 1986-ban megpróbált visszatérni (tesztelt az AGS-nél és a Ligier-nél), de a balesete miatt kapott biztosítási kifizetés feltételei ezt gyakorlatilag lehetetlenné tették. 1987-ben, egy motorcsónakos versenyen, az Isle of Wight közelében életét vesztette; barátnője később ikreket szült, akiket Didiernek és Gilles-nek nevezett el, az ő és Villeneuve emlékére. Didier Pironi Forma-1-es pályafutása az 1978 és 1982 közötti időszakra esett, összesen 5 szezonon át, francia versenyzőként. Karrierje során összesen 101 világbajnoki pontot szerzett. Legjobb szezonja 1982 volt, amikor a bajnokság 2. helyén zárt, 39 ponttal.