Forma-1

A szezonról

Ascari május 22-én, a monacói nagydíjon vezetés közben tévesztett a sikánnál, és Lanciájával a kikötő vizébe zuhant - a mediterrán habokból törött orral, saját erejéből úszott ki. Négy nappal később, május 26-án Ascari a monzai pályán tesztelt egy Ferrari sportkocsival, amikor halálos balesetet szenvedett pontosan abban a kanyarban, amely azóta is az ő nevét viseli. Június 11-én a Le Mans-i 24 órás versenyen Pierre Levegh Mercedese összeütközött egy Austin-Healey-vel, a roncs a nézőtérre repült - legalább 82 halálos áldozata volt a motorsport történetének legsúlyosabb balesetének, ami miatt több nagydíjat is töröltek. A Mercedes a szezon végén, immár a bajnoki cím birtokában, tervezetten visszavonult a versenyzéstől, és évtizedekig, egészen a nyolcvanas évekig nem tért vissza. Juan Fangio nyerte az 1955-es szezon vezetői világbajnokságát, 40 ponttal (Mercedes), 17 ponttal a második helyezett előtt. A szezon 7 lezajlott futamán összesen 93 kiesés történt. 4 különböző versenyző állhatott a győztes dobogó tetejére ebben a szezonban. A legtöbb futamgyőzelmet Juan Fangio szerezte, 4 alkalommal. A szezon nyitófutamát (Argentin Nagydíj) Fangio nyerte. A legtöbb kiesést a mezőny az Argentin Nagydíjon szenvedte el, 19 versenyző esett ki. A szezon legnagyobb meglepetés-győzelmét Sweikert szerezte az Indianapolisi 500-on, a 14. rajthelyről indulva. A szezon legnagyobb fölényű győzelme az Indianapolisi 500-on született, 163.6 másodperces előnnyel. A legjobb helyezés-javulást Thomson érte el az Indianapolisi 500-on, a 33. rajthelyről a 4. helyre jőve (29 hellyel előrébb). A szezon legszorosabb célba érkezése a Brit Nagydíjon volt, mindössze 0.200 másodperces réssel. A szezon záró futamát (Olasz Nagydíj) Fangio nyerte.