Alberto Ascari

Érdekességek

Édesapja, Antonio Ascari maga is híres versenyző, aki az 1925-ös francia nagydíjat vezetve, Montlhéry-ben szenved halálos balesetet - alig két héttel Alberto hetedik születésnapja előtt; ez az élmény alakítja ki felnőttkori babonáit. A második világháború alatt Luigi Villoresivel üzemanyag-szállító vállalkozást vezet, amellyel olasz katonai raktárakat lát el Észak-Afrikában - ez mentesíti őket a frontszolgálat alól. Az 1952-es szezonban hat egymást követő futamot nyer meg, mindegyiken a leggyorsabb kört is megfutva, és a szerezhető pontok maximumát gyűjti össze - a sportág egyik legdominánsabb egyéni szezonja. Az 1954-es Mille Miglián Lancia D24-ével zord időjárásban győz, útközben egy elgumizott sebbel ideiglenesen megjavítva az eltört gázkart. Mélyen babonás alkat: egy bőröndben őrzi versenyruháját, köztük szerencsét hozó kék bukósisakját, amelyhez senki máshoz nem nyúlhat - apja halála után megfogadja, hogy soha nem versenyez a hónap 26. napján. Azon a napon, amikor Monzában meghal, eredetileg nem is versenyzett volna: utcai ruhában áll be néhány kör erejéig Eugenio Castellotti Ferrarijába, kölcsönkért fehér bukósisakban - szerencsehozó kék sisakját aznap otthon hagyja. Enzo Ferrari szerint, ha üldöznie kellett valakit, idegesség lett úrrá rajta, vezetésben viszont, ha az élen haladt, szinte utolérhetetlen volt; Fangio halála után így emlékezik rá: 'Elvesztettem a legnagyobb ellenfelemet... nagy ember volt.' Alberto Ascari Forma-1-es pályafutása az 1950 és 1955 közötti időszakra esett, összesen 6 szezonon át, olasz versenyzőként. 2-szor lett világbajnok (1952, 1953). Karrierje során összesen 107.64 világbajnoki pontot szerzett.