Nino Farina

Érdekességek

Politikatudományból doktorál, és sízésben, futballban és atlétikában is jeleskedik, mielőtt a motorsport felé fordul - már 1925-ben hegyi gyorsasági versenyeken indul. A Stabilimenti Farina karosszériagyár alapítójának fiaként nő fel, három egymást követő évben (1937-39) olasz bajnok, 1936-ban pedig a Scuderia Ferrarihoz szerződik. Az F1 megszületése előtt két halálos balesetben is érintett: az 1936-os deauville-i nagydíjon Marcel Lehoux-val ütközik, aki a helyszínen meghal, 1938-ban pedig László Hartmann hal bele egy nappal később a Farinával való ütközésbe. Az 1950-es brit nagydíj megnyerésével - ez az első valaha megrendezett világbajnoki futam - a történelem mindössze három versenyzőjének egyike, aki világbajnoki bemutatkozásán rögtön győz. Az 1953-as argentin nagydíjon egy néző szalad a pályára; Farina kikerüli, de a tömegbe hajt, hét ember életét veszti. Még abban az évben sportkocsis sikereket is arat: Mike Hawthornnal megnyeri a Spa 24 órást, Alberto Ascarival a nürburgringi 1000 kilométerest, egyedül pedig a casablancai 12 órást. 1966-ban, útban a francia nagydíj felé, ahol Yves Montand kaszkadőrjeként is közreműködik a Grand Prix című filmben, Lotus Cortinája nekicsapódik egy távíróoszlopnak a francia Alpokban - azonnal életét veszti. Nino Farina Forma-1-es pályafutása az 1950 és 1955 közötti időszakra esett, összesen 6 szezonon át, olasz versenyzőként. Egyszer lett világbajnok (1950). Karrierje során összesen 114 világbajnoki pontot szerzett.