Juan Fangio

Érdekességek

13 évesen otthagyja az iskolát, autószerelő-inasnak áll - ez a mechanikai tudás alapozza meg később híres anyagkímélő vezetési stílusát. Az 1948-as Buenos Aires-Caracas versenyen súlyos balesetet szenved, navigátora, Daniel Urrutia a helyszínen életét veszti nyaki törése miatt. 1952-ben Monzában egy lekésett észak-írországi repülőjárat miatt egész éjjel autózik át az Alpokon, kimerülten érkezik a rajthoz, már a második körben balesetet szenved és nyakcsigolyát tör - a kórházban Farina, az akkori világbajnok látogatja meg, és saját győztesi babérkoszorúját ajándékozza neki. Az 1955-ös argentin nagydíjon egyedül vezeti végig a teljes háromórás futamot 40 fokos hőségben, miközben riválisai váltják egymást a kormánynál - a forró alvázhoz érő testrészein égési sérüléseket szenved, mégis győz és a leggyorsabb kört is megfutja. Ascarival vívott rivalizálásuk mértéke önmagáért beszél: az 1950-es brit és az 1955-ös monacói nagydíj közötti 37 futamból csak kettőn nem valamelyikük vezetett, ketten együtt a körök 66,6 százalékában álltak az élen. 1958 februárjában Fidel Castro mozgalmának fegyveresei elrabolják Havannában, 29 órán át tartják fogva három különböző házban, majd sértetlenül szabadon engedik. A fiatal Ayrton Senna mentorává válik az 1980-as évektől - Senna 1994-es halálakor így fogalmaz: 'Elvesztettem az örökösömet és utódomat.' Juan Fangio 1950 és 1958 között versenyzett a Forma-1-ben, összesen 8 szezonon át, argentin versenyzőként. 5-szor lett világbajnok (1951, 1954, 1955, 1956, 1957). Karrierje során összesen 245 világbajnoki pontot szerzett.