A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató
Ez a pályaverzió a következő szezonokban volt érvényben: 1957-1959,1962-1979,1981-2026.Pályarajz: ROY Jules (julesr0y) (CC BY 4.0). forrás és licencTovábbi ismert nyomvonalak ezen a pályán: 1957-1959,1962-1979,1981-2026 · 1955-1956,1960-1961 · 1950-1954Az Autodromo Nazionale Monza mindössze 110 nap alatt épült fel 1922-ben, a milánói királyi park (Parco di Monza) területén - ez a világ negyedik, kontinentális Európában pedig a legrégebbi, kifejezetten versenyzésre épített pályája. Hosszú egyenesei és kevés kanyara miatt itt futják a legkisebb leszorítóerővel a szezon köreit, ez adta a 'sebesség temploma' becenevet. 1928-ban egy pályáról lesodródó kocsi a versenyzőn kívül 27 nézőt is megölt - a legsúlyosabb olasz motorsport-baleset volt a maga idejében, ezért 1932-ig csak a nagy sebességű ovál szakaszon futottak versenyt. 1933-ban, az olasz nagydíj napján, a kísérő Monza-díj futamán egyetlen nap alatt három versenyző (Giuseppe Campari, Baconin Borzacchini és Stanisław Czaykowski) is meghalt az ovál szakaszon - ezt a napot 'fekete napként' emlegetik. 1961-ben Wolfgang von Trips és Jim Clark kocsija összeütközött, von Trips autója a levegőbe emelkedett és a korlátnak csapódott a Parabolicánál; a versenyző és 15 néző életét vesztette. A meredek dőlésű, 4,25 km-es ovál szakaszon rendezték 1957-ben és 1958-ban a 'Két Világ Versenyét', ahol amerikai Indycar-versenyzők mérkőztek meg az európai Forma-1-mezőnnyel - az amerikaiak fölényesen győztek. Senna 1994-es halála után a három fő kanyart 'összeszűkítették', hogy nagyobb kavicságyakat építhessenek be, ezzel rövidült a kör hossza. 2000-ben az első sikánt kettős bal-jobb elrendezésről egyetlen jobb-bal kanyarra alakították át, miután több rajtbaleset is történt ott. A híres Parabolica kanyar, mai nevén Alboreto-kanyar, az utolsó nagy fékezési pont a célegyenes előtt. A pálya helyszíne: Monza, Olaszország. A naptáron 1950 óta szerepel, azóta 76 versenyt futottak itt, legutóbb 2026-ban. A pálya első győztese Nino Farina volt, 1950-ban. Legutóbb (2026) Andrea Kimi Antonelli állhatott a dobogó tetejére itt. Ezen a pályán Michael Schumacher a legeredményesebb, 5 győzelemmel. Csapatok szintjén a Ferrari uralja ezt a pályát, 20 győzelemmel. A leggyorsabb kört Lando Norris futotta, 1:20.901 idővel (McLaren, 2025). A versenyhétvégén mért legmagasabb sebesség itt 351 km/óra volt.