Forma-1

A szezonról

A Williams csapat 1980-ban szerezte meg történetének első pilóta- és konstruktőri világbajnoki címét egyszerre, Alan Jones-szal a volánnál és a Patrick Head tervezte FW07B-vel, amely a Lotus 79 szívóhatásos koncepcióját fejlesztette tovább. A FISA-FOCA háború miatt a spanyol nagydíjat végül lefutották Jaramában, Alan Jones győzelmével, de a FISA utólag nem ismerte el világbajnoki futamnak. A címvédő Jody Scheckter és a Ferrari számára katasztrofális év volt: a dél-afrikai mindössze két pontot szerzett, majd a szezon végén visszavonult a Forma-1-től. A Long Beach-i amerikai nagydíjon Clay Regazzoni súlyos balesetet szenvedett, ami derékon aluli bénulással járt és véget vetett a pályafutásának. Ugyanezen a hétvégén szerezte első futamgyőzelmét a fiatal Nelson Piquet, jelezve, hogy a következő évek egyik meghatározó versenyzője lesz. Alan Jones nyerte az 1980-es szezon vezetői világbajnokságát, 67 ponttal (Williams), 13 ponttal a második helyezett előtt. A konstruktőri világbajnokságot a Williams nyerte, 120 ponttal, 54 ponttal a második helyezett előtt. A szezon 14 lezajlott futamán összesen 173 kiesés történt. 7 különböző versenyző állhatott a győztes dobogó tetejére ebben a szezonban. A legtöbb futamgyőzelmet Alan Jones szerezte, 5 alkalommal. A szezon nyitófutamát (Argentin Nagydíj) Jones nyerte. A legtöbb kiesést a mezőny az Argentin Nagydíjon szenvedte el, 17 versenyző esett ki. A szezon legnagyobb meglepetés-győzelmét Arnoux szerezte a Brazil Nagydíjon, a 6. rajthelyről indulva. A legjobb helyezés-javulást Fittipaldi érte el az Egyesült Államokbeli Nyugati Nagydíjon, a 24. rajthelyről a 3. helyre jőve (21 hellyel előrébb). A szezon legnagyobb fölényű győzelme a Monacói Nagydíjon született, 73.6 másodperces előnnyel. A szezon legszorosabb célba érkezése az Osztrák Nagydíjon volt, mindössze 0.820 másodperces réssel. A szezon záró futamát (Egyesült Államokbeli Nagydíj) Jones nyerte.