Nigel Mansell

Érdekességek

1977-ben, egy Formula Ford-időmérőn a Brands Hatchen nyakát törte, az orvosok bénulás kockázatáról beszéltek, ő mégis saját felelősségére, alig három hét alatt elhagyta a kórházat és visszatért a versenyzéshez - mindössze pár héttel azután, hogy felmondott repülőgépipari mérnöki állásában, és eladta szinte minden vagyontárgyát, hogy finanszírozza álmát. Az 1984-es dallasi nagydíjon, perzselő hőségben, az utolsó körben vezetőként hibásodott meg a sebességváltója - kiszállt, és gyalog tolta az autót a célvonalig, majd összeesett a hőgutától, mégis behozta a hatodik helyet és egy pontot. A Lotusnál csapattársával, Elio de Angelisszel szemben másodrendű szerepbe szorult, a csapatfőnök, Peter Warr nyíltan de Angelist favorizálta. Az 1986-os szezonzáró adelaide-i futamon, a bajnoki cím megszerzése előtt, hátsó defektje miatt kellett feladnia a versenyt - 2012-ben elárulta, ha a falnak csapódik ahelyett, hogy biztonságosan kigurul, a futamot valószínűleg leállították volna, és megnyerte volna első vb-címét. Első Ferrari-versenyén, az 1989-es brazil nagydíjon tréfásan azt mondta, korai repülőjegyet foglalt, mert biztosra vette, hogy az új félautomata sebességváltó felmondja a szolgálatot - ehelyett megnyerte a futamot, elsőként a történelemben, aki félautomata váltós autóval győzött F1-ben. 2010-ben, 57 évesen a Le Mans-i 24 órás versenyen indult két fiával, Leóval és Greggel - defekt után öt körrel a start után balesetet szenvedett, amelyből felépülésében a bűvészet tanulása segített, később a Magic Circle tagja lett. Nigel Mansell 1980 és 1995 között versenyzett a Forma-1-ben, összesen 15 szezonon át, brit versenyzőként. Egyszer lett világbajnok (1992). Karrierje során összesen 480 világbajnoki pontot szerzett.