Forma-1

A szezonról

Alig tíz nappal a szezonnyitó előtt írták alá az első Concorde-egyezményt, amely véget vetett a FISA és a FOCA nyílt háborújának, és egyáltalán lehetővé tette a bajnokság elrajtolását. Februárban a FOCA-csapatok saját, a világbajnokságon kívüli versenyt rendeztek Dél-Afrikában, amelyet Carlos Reutemann nyert meg, de utólag nem számított bele a pontversenybe. Az argentin nagydíjon mutatkozott be a McLaren MP4/1, a Forma-1 első, teljes egészében szénszál-kompozit monokokkal épített versenyautója, ami alapjaiban változtatta meg a karosszériák biztonsági felfogását. Colin Chapman válasza a szoknyák korlátozására a Lotus 88 lett, egy ikerkarosszériás konstrukció, amelyet a rivális csapatok tiltakozására még versenyzés előtt kizártak a mezőnyből. A címet eldöntő Las Vegas-i nagydíjon Nelson Piquet az ötödik helyen ért célba, majd a hőségtől és a kimerültségtől összeesett, miután a sisakjába hányt a futam alatt. Nelson Piquet nyerte az 1981-es szezon vezetői világbajnokságát, 50 ponttal (Brabham), 1 ponttal a második helyezett előtt. A konstruktőri világbajnokságot a Williams nyerte, 95 ponttal, 34 ponttal a második helyezett előtt. A szezon 15 lezajlott futamán összesen 190 kiesés történt. 7 különböző versenyző állhatott a győztes dobogó tetejére ebben a szezonban. A legtöbb futamgyőzelmet Nelson Piquet szerezte, 3 alkalommal. A szezon nyitófutamát (Egyesült Államokbeli Nyugati Nagydíj) Jones nyerte. A legtöbb kiesést a mezőny az Egyesült Államokbeli Nyugati Nagydíjon szenvedte el, 16 versenyző esett ki. A szezon legszorosabb célba érkezése a Spanyol Nagydíjon volt, mindössze 0.220 másodperces réssel. A szezon legnagyobb fölényű győzelme a Brit Nagydíjon született, 40.6 másodperces előnnyel. A legjobb helyezés-javulást Cheever érte el a Brit Nagydíjon, a 23. rajthelyről a 4. helyre jőve (19 hellyel előrébb). A szezon legnagyobb meglepetés-győzelmét Laffite szerezte a Kanadai Nagydíjon, a 10. rajthelyről indulva. A szezon záró futamát (Caesars Palace Nagydíj) Jones nyerte.