Derek Warwick

Érdekességek

Öccse, Paul Warwick szintén versenyzőként futott Formula 3000-ben, mielőtt 1991-ben egy balesetben életét vesztette. Pályafutását brit stockcar-versenyzésben kezdte: 16 évesen, 1971-ben megnyerte a Superstox angol bajnokságot, majd 1973-ban a wimbledoni stadionban a világbajnoki címet is. 1985-re elutasította a Williams-Honda ajánlatát, hogy a Renault-nál maradjon - az ülést végül Nigel Mansell kapta meg, aki két futamot is megnyert vele, miközben a Renault a szezon végén kivonult a Forma-1-ből, Warwicket csapat nélkül hagyva. Ayrton Senna, élve szerződéses 'első számú versenyző' jogával, megvétózta, hogy Warwick csapattársa legyen a Lotusnál - Warwick emiatt a Jaguarnál sportautó-versenyzésbe kényszerült, majd Brabham-ülését végül annak köszönhette, hogy Elio de Angelis 1986 májusában tesztbalesetben életét vesztette. 1989-ben, a kanadai nagydíjon esőben, a végül győztes Thierry Boutsennél is gyorsabban körözve, a 40. körben, vezetőként állította meg egy motorhiba. Igazi nagy sikerét már a kitartás-versenyzésben aratta: 1992-ben Peugeot-val megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt és a sportautó-világbajnokságot is. Derek Warwick 1981 és 1993 között versenyzett a Forma-1-ben, összesen 11 szezonon át, brit versenyzőként. Karrierje során összesen 71 világbajnoki pontot szerzett.