A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató
brit · 1961–1967
A Lotus-Climax korszak Colin Chapman mérnöki filozófiájának csúcspontja volt: elve szerint 'a többletteljesítmény csak egyenesben gyorsít, a feleslegtől megszabadulás viszont mindenhol' - ez a szemlélet vezette a Lotus 18-as, majd az 1962-es Lotus 25-ös megalkotásához. A Lotus 25-össel Chapman bevezette a Forma-1-be az önhordó, monocoque karosszériát, amely egyszerre volt könnyebb és merevebb, mint a korábbi rácsszerkezetű alvázak, és amely azóta is a versenyautó-tervezés alapját képezi. Jim Clark a Lotus 25-össel 1963-ban hét futamgyőzelemmel söpörte be világbajnoki címét, majd 1965-ben a Lotus 33-assal, hat győzelemmel megszerezte a másodikat is. A könnyítésre épülő filozófiának ára is volt: a korszak Lotusai törékenynek bizonyultak, és a súlyos balesetet szenvedett vagy életét vesztett élvonalbeli versenyzők között feltűnően sok volt, aki Lotusban ült. Amikor 1966-ra 3 literesre nőtt az engedélyezett motorűrtartalom, a Coventry Climax nem tudott versenyképes utódmotort adni, ez zárta le a Lotus-Climax fejezetet, és terelte Chapmant az új motorpartnerek felé. A Lotus-Climax 1961 és 1967 között versenyzett a Forma-1-ben, összesen 7 szezonon át (brit istálló). 2-szor nyerte meg a konstruktőri világbajnokságot (1963, 1965). A csapat összesen 224 konstruktőri világbajnoki pontot szerzett.