ATS

Érdekességek

Az ATS-t (Automobili Turismo e Sport) 1961-ben, a Ferrarinál kirobbant híres 'palotaforradalom' után alapította két kulcsfontosságú Ferrari-mérnök, Carlo Chiti és Giotto Bizzarrini, azzal a nyíltan bevallott céllal, hogy mind a pályán, mind az utcai autók piacán kihívói legyenek egykori munkaadójuknak. A vállalkozást Giovanni Volpi gróf, a Scuderia Serenissima tulajdonosa finanszírozta, a csapatot pedig 1963 áprilisában, a genfi autószalonon mutatták be hivatalosan. Az F1-es Tipo 100-as versenygép fejlesztése Bologna mellett zajlott, és egy 1,5 literes, befecskendezéses, kettős vezérműtengelyes V8-as motort kapott, alig 450 kilogrammos karosszériában. A volánnál is két Ferraritól távozott versenyző, Phil Hill és Giancarlo Baghetti ült, a csapat mégis csak az 1963-as belga nagydíjon mutatkozott be, lemaradva a szezon elejéről. Az autók versenyről versenyre gyűrött karosszériaelemekkel, hevenyészett fényezéssel érkeztek a pályákra, és sorra estek ki - a csapat egyetlen célba érkezése az olasz nagydíjon született, Hill 11., Baghetti 15. helyen. Mindössze öt futam után, még az 1963-as szezon vége előtt az ATS feladta a Forma-1-es kalandját, és a nagyra törő Ferrari-kihívóból pár hónap alatt figyelmeztető példa lett. A ATS 1963 és 1984 között versenyzett a Forma-1-ben, összesen 8 szezonon át (olasz istálló). A csapat összesen 7 konstruktőri világbajnoki pontot szerzett.