A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató
brit · 1970–1992
A March Engineeringet 1969-ben négyen alapították: Max Mosley (üzleti ügyek), Alan Rees (csapatvezetés), Graham Coaker (gyártás a bicesteri gyárban) és Robin Herd (tervezés) - a cégnév a négy kezdőbetűből állt össze. A vállalkozás vakmerő tervvel indult: miután 1969-ben mindössze egyetlen F3-as autót építettek, 1970-re egyszerre jelentettek be vásárolható autókat F1-be, F2-be, F3-ba, Formula Fordba és a Can-Am-be, saját gyári csapatot indítva F1-ben, F2-ben és F3-ban is - abban az évben tíz Forma-1-es alvázat gyártottak. A merész stratégia rögtön beérett: Jackie Stewart egy vásárolt March 701-gyel, a Tyrrell színeiben megnyerte az 1970-es spanyol nagydíjat - kirobbanó siker egy vadonatúj konstruktőrtől. Ronnie Peterson lett a márka arca a korszak közepén: az 1971-es March 711-gyel győzelem nélkül is a bajnokság 2. helyén zárt. A cég működésében állandó feszültséget okozott, hogy a versenyképes gyári F1-es program fejlesztéshez folyamatos pénzt igényelt, míg a bevételt biztosító vásárolt autók gyártása ezzel versengett - ez a konfliktus a 70-es évek során egyre inkább afelé tolta a Marchot, hogy elsősorban ügyfélautó-gyártóvá váljon egy élvonalbeli gyári F1-es csapat helyett. A March (brit) Forma-1-es pályafutása az 1970 és 1992 közötti időszakra esett, összesen 13 szezonon át. A csapat összesen 139.5 konstruktőri világbajnoki pontot szerzett.