A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató
brit · 1962–1993
Eric Broadley 1958-ban alapította a Lola Carst, a cég pedig 1962-ben mutatkozott be a Forma-1-ben, amikor Reg Parnell Bowmaker-Yeoman csapatának szállított alvázakat - a bemutatkozó futamon John Surtees rögtön pole-pozíciót szerzett vele. A Lola évtizedeken át nem önálló gyári csapatként, hanem alvázbeszállítóként volt jelen a mezőnyben: a korai Parnell-éra után olyan nevek futottak Lola-alvázzal, mint a Graham Hill-féle Embassy Hill vagy a Beatrice Foods által finanszírozott Haas Lola, Alan Jonesszal és Patrick Tambay-vel a volánnál. 1967-ben a Lola tervezőirodája segített megalkotni a Honda RA300-at, amelyet a rajongók csak 'Hondolának' becéztek - az autó rögtön a bemutatkozó futamán, az olasz nagydíjon győzött. A nyolcvanas évek végén a Lamborghini-motoros Larrousse & Calmels hozott a márkának hitelt, majd az 1993-as szezonban a Ferrari-motoros Scuderia Italia próbálkozott Lola-alvázzal. A Lola alvázai a korszak alatt sorra bizonyították, hogy az elismert brit tervezőiroda a Forma-1 csúcskategóriájában sosem talált gyári győzelemhez vezető utat - Broadley sikerei máshol, a sportautó- és az Indy-világban születtek. A Lola 1962 és 1993 között versenyzett a Forma-1-ben, összesen 10 szezonon át (brit istálló). A csapat összesen 27 konstruktőri világbajnoki pontot szerzett.