Renault

Érdekességek

A Renault 1977-ben, a brit nagydíjon mutatkozott be az RS01-gyel, a Formula-1 első rendszeresen használt turbómotoros autójával - a megbízhatatlanság miatt a mezőny 'sárga teáskanna' gúnynévvel illette, és az autó a bemutatkozó futamokon egyszer sem ért célba. 1979. július 1-jén, a dijoni francia nagydíjon Jean-Pierre Jabouille szerezte meg a turbómotoros F1-történelem első győzelmét, René Arnoux pedig ugyanezen a versenyen második lett - ez igazolta végleg a turbótechnológia versenyképességét, amelyet a konkurencia hamarosan másolni kezdett. Alain Prost 1983-ban egyetlen ponton maradt le a világbajnoki címről Nelson Piquet Brabham-BMW-jével szemben a szezonzáró dél-afrikai nagydíjon; az anyagi nehézségek miatt a Renault 1985 végén visszavonult a gyári csapatként való versenyzéstől, és motorbeszállítóként folytatta. A Williams-Renault együttműködés (1989-1997) öt konstruktőri (1992, 1993, 1994, 1996, 1997) és négy pilóta-világbajnoki címet hozott Nigel Mansell (1992), Alain Prost (1993), Damon Hill (1996) és Jacques Villeneuve (1997) révén. 1995-ben a Benetton nyolc Ford-éves korszak után váltott gyári Renault V10-es motorra, és rögtön Michael Schumacher második világbajnoki címét, valamint a Benetton első konstruktőri címét hozta, véget vetve a Williams háromszoros uralmának. A Renault-Nissan Szövetség 2000. március 16-án 120 millió dollárért megvásárolta a Benetton csapatot; a 2002-től Renault F1 Team néven, Enstone-ban versenyző gyári alakulat 2003-as magyar nagydíj-győzelme (Fernando Alonso) volt a márka első F1-diadala az 1983-as osztrák nagydíj óta. Fernando Alonso 2005-ben (a kor akkori legfiatalabb bajnokaként) és 2006-ban is világbajnok lett a Renault-val, a csapat pedig ugyanebben a két évben megszerezte a konstruktőri címet is - ezzel a Renault lett a második francia és az első francia licencű konstruktőr-világbajnok. A 2008-as szingapúri nagydíjon Nelson Piquet Jr. a csapat utasítására szándékosan falnak hajtott, ami a biztonsági autó kihozatalával a 15. helyről induló Alonso győzelmét segítette elő; a botrány 2009 augusztusában derült ki, Flavio Briatore élethosszig tartó és Pat Symonds ötéves eltiltását pedig egy francia bíróság 2010-ben eljárási hibák miatt megsemmisítette. A 2015 szeptemberi szándéknyilatkozat nyomán megvásárolt Lotus F1 Team-ből 2016-tól ismét gyári Renault-csapat lett, amely a visszatérés utáni öt évben (2016-2020) versenyben maradt, de bajnoki címig nem jutott, mielőtt 2021-től Alpine néven folytatta volna. A Renault (francia) Forma-1-es pályafutása az 1977 és 2020 közötti időszakra esett, összesen 24 szezonon át. 2-szor nyerte meg a konstruktőri világbajnokságot (2005, 2006). A csapat összesen 1777 konstruktőri világbajnoki pontot szerzett.