Ivan Capelli

Érdekességek

A March/Leyton House csapatfőnökével, Cesare Gariboldival szinte apa-fiú viszonyt ápolt - a kapcsolat Gariboldi halálos autóbalesetével ért véget, Capelli mégis hűséges maradt a pénzügyi nehézségekkel küzdő csapathoz. Az 1988-as japán nagydíjon, Suzukában rövid időre átvette a vezetést egy Judd-motoros Marchcsal - ő lett az első turbó nélküli versenyző 1983 óta, aki éllovas pozícióba került egy vb-futamon -, miután Alain Prost elrontott egy váltást a záró sikánban; Prost Hondájának ereje az első kanyar előtt visszahozta az élre, Capelli motorja pedig három körrel később feladta. Legjobb F1-es eredményét az 1990-es francia nagydíjon, Paul Ricard-ban érte el: sokáig vezetett, mire Prost Ferrarija mindössze három körrel a vége előtt megelőzte, így másodikként ért célba. 1992-ben ő lett az első olasz versenyző Michele Alboreto 1988-as távozása óta, aki állandó helyet kapott a Ferrarinál, de nem tudott beilleszkedni a csapat bürokratikus működésébe, és dobogó nélkül, a szezon vége előtt menesztették. Visszavonulása után évekig az olasz Rai 1 csatorna F1-es szakkommentátoraként dolgozott. Ivan Capelli 1985 és 1993 között versenyzett a Forma-1-ben, összesen 9 szezonon át, olasz versenyzőként. Karrierje során összesen 31 világbajnoki pontot szerzett.