Thierry Boutsen

Érdekességek

Első Le Mans-i szereplésén, 1981-ben súlyos balesetet szenvedett: WM P81-Peugeot-ja mintegy 350 km/órás sebességnél esett szét a Mulsanne-egyenesben egy felfüggesztéstörés miatt, a szétszóródó törmelék megölt egy pályabírót és kettőt súlyosan megsebesített. 500 000 dollárt fizetett saját zsebből az Arrows-üléséért, hogy 1983-ban, hazai versenyén, Spa-Francorchamps-ban debütálhasson. Első futamgyőzelmét az 1989-es kanadai nagydíjon szerezte esőben: egy ponton az utolsó helyen körözött, egy teljes 360 fokos megpördülés után is a pályán tartotta autóját, a győzelmet végül az hozta meg neki, hogy Ayrton Senna motorja három körrel a cél előtt beragadt. Harmadik győzelmét és egyetlen rajtelsőségét az 1990-es magyar nagydíjon szerezte a Williamsnél - annak ellenére, hogy két év alatt háromszor is nyert, míg csapattársa, Riccardo Patrese csak egyszer, a csapat mégis Patresét tartotta meg 1991-re, hogy Nigel Mansell mellett bajnoki esélyt kapjon. 1999-ben egy súlyos Le Mans-i baleset után Toyota GT-One volánjánál vonult vissza a versenyzéstől; már 1997-ben megalapította a Boutsen Aviation nevű üzletirepülőgép-kereskedő céget, amely 2011-ig 205 gépet adott el. Thierry Boutsen 1983 és 1993 között versenyzett a Forma-1-ben, összesen 11 szezonon át, belga versenyzőként. Karrierje során összesen 132 világbajnoki pontot szerzett.