A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató

A győzelmet Massa szerezte meg (az 1. rajthelyről), 13,3 mp-es előnnyel. A legtöbb helyet Rosberg nyerte, a 18. rajthelyről a 12. helyre jőve (6 hellyel előrébb). Trulli nehéz napot zárt: a 2. rajthelyről a 8. helyre esett vissza. A verseny leggyorsabb köre Massa nevéhez fűződik (1:13.736).
| Hely | Versenyző | Csapat | Rajt | Kör | Idő / státusz | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa 1:13.736 | Ferrari | 1 | 71 | 1:34:11.435 | 10 |
| 2 | Fernando Alonso | Renault | 6 | 71 | +13.298 | 8 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 3 | 71 | +16.235 | 6 |
| 4 | Sebastian Vettel | Toro Rosso | 7 | 71 | +38.011 | 5 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 | 71 | +38.907 | 4 |
| 6 | Timo Glock | Toyota | 10 | 71 | +44.368 | 3 |
| 7 | Heikki Kovalainen | McLaren | 5 | 71 | +55.074 | 2 |
| 8 | Jarno Trulli | Toyota | 2 | 71 | +1:08.433 | 1 |
| 9 | Mark Webber | Red Bull | 12 | 71 | +1:19.666 | 0 |
| 10 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 8 | 70 | +1 Lap | 0 |
| 11 | Robert Kubica | BMW Sauber | 13 | 70 | +1 Lap | 0 |
| 12 | Nico Rosberg | Williams | 18 | 70 | +1 Lap | 0 |
| 13 | Jenson Button | Honda | 17 | 70 | +1 Lap | 0 |
| 14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 9 | 70 | +1 Lap | 0 |
| 15 | Rubens Barrichello | Honda | 15 | 70 | +1 Lap | 0 |
| 16 | Adrian Sutil | Force India | 20 | 69 | +2 Laps | 0 |
| 17 | Kazuki Nakajima | Williams | 16 | 69 | +2 Laps | 0 |
| 18 | Giancarlo Fisichella | Force India | 19 | 69 | +2 Laps | 0 |
| – | Nelson Piquet Jr. | Renault | 11 | 0 | Accident | 0 |
| – | David Coulthard | Red Bull | 14 | 0 | Collision | 0 |