A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató

Kovalainen nyerte a futamot a 2. rajthelyről, 11,1 mp-cel Glock előtt. A nap embere Heidfeld volt: a 15. rajthelyről a 10. helyig jött fel. A legtöbbet Massa veszített, a 3. rajthelyről a 17. helyre csúszva vissza (14 hellyel hátrébb). A leggyorsabb kört Räikkönen futotta, 1:21.195 idővel.
| Hely | Versenyző | Csapat | Rajt | Kör | Idő / státusz | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Heikki Kovalainen | McLaren | 2 | 70 | 1:37:27.067 | 10 |
| 2 | Timo Glock | Toyota | 5 | 70 | +11.061 | 8 |
| 3 | Kimi Räikkönen 1:21.195 | Ferrari | 6 | 70 | +16.856 | 6 |
| 4 | Fernando Alonso | Renault | 7 | 70 | +21.614 | 5 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 1 | 70 | +23.048 | 4 |
| 6 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 10 | 70 | +32.298 | 3 |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | 9 | 70 | +36.449 | 2 |
| 8 | Robert Kubica | BMW Sauber | 4 | 70 | +48.321 | 1 |
| 9 | Mark Webber | Red Bull | 8 | 70 | +58.834 | 0 |
| 10 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 15 | 70 | +1:07.709 | 0 |
| 11 | David Coulthard | Red Bull | 13 | 70 | +1:10.407 | 0 |
| 12 | Jenson Button | Honda | 12 | 69 | +1 Lap | 0 |
| 13 | Kazuki Nakajima | Williams | 16 | 69 | +1 Lap | 0 |
| 14 | Nico Rosberg | Williams | 14 | 69 | +1 Lap | 0 |
| 15 | Giancarlo Fisichella | Force India | 18 | 69 | +1 Lap | 0 |
| 16 | Rubens Barrichello | Honda | 17 | 68 | +2 Laps | 0 |
| 17 | Felipe Massa | Ferrari | 3 | 67 | Engine | 0 |
| 18 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 19 | 67 | +3 Laps | 0 |
| – | Adrian Sutil | Force India | 20 | 62 | Brakes | 0 |
| – | Sebastian Vettel | Toro Rosso | 11 | 22 | Overheating | 0 |