Forma-1

A szezonról

Monzában, pályafutása 90. győzelme után Schumacher a sajtótájékoztatón bejelentette visszavonulását - ezzel az Olasz Nagydíj lett a búcsú színtere pályafutása első szakaszának végén. A szezon közepén az FIA betiltotta a Renault "tömeglengéscsillapítós" (mass damper) rendszerét, amely addig komoly előnyt adott Alonsónak - a Németország utáni versenyeken Schumacher és a Ferrari feljött. A Japán Nagydíjon Schumacher és Alonso egyenlő ponttal érkezett, ám Schumacher motorhibával kiesett vezetés közben, így Alonso megnyerte a futamot és gyakorlatilag eldöntötte második egymást követő világbajnoki címét. Schumacher pályafutása 91. és egyben utolsó győzelmét a Kínai Nagydíjon szerezte, ezzel rövid időre vissza is vette a vezetést az összetettben, mielőtt végül Alonso zárta a szezont bajnokként. Fernando Alonso nyerte a 2006-es szezon vezetői világbajnokságát, 134 ponttal (Renault), 13 ponttal a második helyezett előtt. A konstruktőri világbajnokságot a Renault nyerte, 206 ponttal, 5 ponttal a második helyezett előtt. A szezon 18 lezajlott futamán összesen 128 kiesés történt. 5 különböző versenyző állhatott a győztes dobogó tetejére ebben a szezonban. A legtöbb futamgyőzelmet Fernando Alonso szerezte, 7 alkalommal. A szezon nyitófutamát (Bahreini Nagydíj) Alonso nyerte. A legjobb helyezés-javulást Räikkönen érte el a Bahreini Nagydíjon, a 22. rajthelyről a 3. helyre jőve (19 hellyel előrébb). A legtöbb kiesést a mezőny az Egyesült Államokbeli Nagydíjon szenvedte el, 12 versenyző esett ki. A szezon legszorosabb célba érkezése a Német Nagydíjon volt, mindössze 0.700 másodperces réssel. A szezon legnagyobb meglepetés-győzelmét Button szerezte a Magyar Nagydíjon, a 14. rajthelyről indulva. A szezon legnagyobb fölényű győzelme a Magyar Nagydíjon született, 30.8 másodperces előnnyel. A szezon záró futamát (Brazil Nagydíj) Massa nyerte.