Pedro de la Rosa

Érdekességek

Barcelonában született, és szokatlan módon nem gokartozással, hanem rádiós irányítású versenyautókkal kezdte pályafutását: 1983 és 1985 között három egymást követő hazai bajnokságot nyert, mielőtt 17 évesen áttért volna a valódi gokartozásra. 1997-ben megnyerte a japán Formula Nippon-bajnokságot, ugyanabban az évben pedig - Michael Krumm oldalán - az All-Japan GT-bajnokság GT500-kategóriáját is behúzta. 1999-es F1-debütálásán az Arrows-nál rögtön pontot szerzett, hatodik helyen zárva az ausztrál nagydíjat. 2003 és 2009 között a McLaren tesztpilótájaként dolgozott közel hét éven át - 2010 elejére ő volt minden idők ötödik legtapasztaltabb tesztpilótája -, majd 2006-ban, Juan Pablo Montoyát váltva a magyar nagydíjon második helyen ért célba, ez lett egyetlen F1-es dobogója. 2008 márciusában egyhangú szavazással a Versenyzők Szövetségének (GPDA) elnökévé választották, majd 2018-19-ben a Techeetah Formula E-csapat technikai és sportigazgatójaként segített csapatbajnoki címet szerezni. Pedro de la Rosa Forma-1-es pályafutása az 1999 és 2012 közötti időszakra esett, összesen 9 szezonon át, spanyol versenyzőként. Karrierje során összesen 35 világbajnoki pontot szerzett. Legjobb szezonja 2006 volt, amikor a bajnokság 11. helyén zárt, 19 ponttal.