A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató
brit · 1962–1967
A Lotus-BRM páros sosem volt Chapman első számú választása, inkább kényszerű vagy kiegészítő megoldásként bukkant fel a csapat történetében, miközben a fő munkát a Climax-, majd a Ford-motoros autók végezték. A Lotus 33-as karosszériát BRM V8-as motorokkal is szerelték - előbb az 1,5 literes P56-tal, majd a bővített, 1,9-2,1 literes P60-nal -, ezeket a rekonstruált, korábban összetört alvázakat gyakran ügyfélcsapatok, például Reg Parnell csapata futtatta. 1966-1967-ben magánál a Team Lotusnál is felbukkant a BRM-motoros változat, olyan versenyzők üléseiben, mint Pedro Rodríguez és Graham Hill, miközben Chapman már a Ford-Cosworth DFV-re várt. A monacói nagydíjon 1967-ben Hill a BRM-motoros Lotusszal ért célba másodikként, míg csapattársa a Climax-motoros autóval versenyzett - jól szemléltetve, mennyire párhuzamosan futottak ekkor a Lotus különböző motoros változatai. A BRM-es fejezet inkább áthidaló megoldás maradt két nagy korszak, a Climax-éra és a DFV-vel berobbanó Ford-korszak között, semmint a Lotus történetének egyik fénypontja. A Lotus-BRM (brit) Forma-1-es pályafutása az 1962 és 1967 közötti időszakra esett, összesen 6 szezonon át. A csapat összesen 29 konstruktőri világbajnoki pontot szerzett. A csapat legjobb szezonja 1966 volt, amikor a konstruktőri bajnokság 5. helyén zárt, 13 ponttal.