Pierluigi Martini

Érdekességek

Családi hagyományt folytatott: nagybátyja a hetvenes években Ferrarival versenyzett a Scuderia Everestnek, amelyet Giancarlo Minardi vezetett - ő szerződtette később Pierluigit saját csapatához, amelyhez Martini pályafutása szinte kizárólag kötődött, három különböző időszakban is. 1983-ban egyetlen szezon alatt, négy győzelemmel nyerte meg mind az olasz, mind az európai Formula 3-bajnokságot. 1988-ban, a detroiti nagydíjon szerezte meg a Minardi történetének első világbajnoki pontját, majd 1989-ben, Portugáliában egy körön át vezette is a mezőnyt - a csapat egyetlen ilyen pillanata. Híres volt a kék zászlók semmibevételéről: 1991-ben Monacóban, majd 1995-ben Kanadában is feltartott nála gyorsabb versenyzőket, mindkétszer büntetést kapva - az 1995-ös San Marino-i esetnél csak ennyit mondott: 'Miért is kellene bocsánatot kérnem? A vonalvezetésem mindig tiszta.' Már F1-es karrierje után, 1999-ben nyerte meg a Le Mans-i 24 órás versenyt egy BMW V12 LMR-rel, Yannick Dalmas és Joachim Winkelhock oldalán, egy teljes körrel megelőzve a gyári Toyotát és Mercedest. Pierluigi Martini 1985 és 1995 között versenyzett a Forma-1-ben, összesen 9 szezonon át, olasz versenyzőként. Karrierje során összesen 18 világbajnoki pontot szerzett.