A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató

A győzelmet Button szerezte meg (az 1. rajthelyről), 13,1 mp-es előnnyel. A legtöbb helyet Heidfeld nyerte, a 13. rajthelyről a 7. helyre jőve (6 hellyel előrébb). Glock nehéz napot zárt: a 6. rajthelyről a 10. helyre esett vissza. A verseny leggyorsabb köre Barrichello nevéhez fűződik (1:22.762).
| Hely | Versenyző | Csapat | Rajt | Kör | Idő / státusz | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | Brawn | 1 | 66 | 1:37:19.202 | 10 |
| 2 | Rubens Barrichello 1:22.762 | Brawn | 3 | 66 | +13.056 | 8 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 5 | 66 | +13.924 | 6 |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 2 | 66 | +18.941 | 5 |
| 5 | Fernando Alonso | Renault | 8 | 66 | +43.166 | 4 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 4 | 66 | +50.827 | 3 |
| 7 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 13 | 66 | +52.312 | 2 |
| 8 | Nico Rosberg | Williams | 9 | 66 | +1:05.211 | 1 |
| 9 | Lewis Hamilton | McLaren | 14 | 65 | +1 Lap | 0 |
| 10 | Timo Glock | Toyota | 6 | 65 | +1 Lap | 0 |
| 11 | Robert Kubica | BMW Sauber | 10 | 65 | +1 Lap | 0 |
| 12 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 12 | 65 | +1 Lap | 0 |
| 13 | Kazuki Nakajima | Williams | 11 | 65 | +1 Lap | 0 |
| 14 | Giancarlo Fisichella | Force India | 20 | 65 | +1 Lap | 0 |
| – | Kimi Räikkönen | Ferrari | 16 | 17 | Hydraulics | 0 |
| – | Heikki Kovalainen | McLaren | 18 | 7 | Gearbox | 0 |
| – | Jarno Trulli | Toyota | 7 | 0 | Collision | 0 |
| – | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 15 | 0 | Collision | 0 |
| – | Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 17 | 0 | Collision | 0 |
| – | Adrian Sutil | Force India | 19 | 0 | Collision | 0 |