A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató

A győzelmet Hill szerezte meg (a 3. rajthelyről), 79,3 mp-es előnnyel. A legtöbb helyet Bonnier nyerte, a 18. rajthelyről az 5. helyre jőve (13 hellyel előrébb). Siffert nehéz napot zárt: az 1. rajthelyről a 6. helyre esett vissza.
| Hely | Versenyző | Csapat | Rajt | Kör | Idő / státusz | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | Lotus-Ford | 3 | 65 | 1:56:43.950 | 9 |
| 2 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 9 | 65 | +1:19.320 | 6 |
| 3 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | 14 | 65 | +1:40.650 | 4 |
| 4 | Pedro Rodríguez | BRM | 12 | 65 | +1:41.090 | 3 |
| 5 | Jo Bonnier | Honda | 18 | 64 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 1 | 64 | +1 Lap | 1 |
| 7 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 7 | 64 | +1 Lap | 0 |
| 8 | Vic Elford | Cooper-BRM | 17 | 63 | +2 Laps | 0 |
| 9 | Henri Pescarolo | Matra | 20 | 62 | +3 Laps | 0 |
| 10 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 8 | 59 | Oil pressure | 0 |
| – | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 16 | 57 | Ignition | 0 |
| – | Dan Gurney | McLaren-Ford | 5 | 28 | Suspension | 0 |
| – | Piers Courage | BRM | 19 | 25 | Engine | 0 |
| – | Lucien Bianchi | Cooper-BRM | 21 | 21 | Engine | 0 |
| – | John Surtees | Honda | 6 | 17 | Overheating | 0 |
| – | Chris Amon | Ferrari | 2 | 16 | Transmission | 0 |
| – | Moisés Solana | Lotus-Ford | 11 | 14 | Broken wing | 0 |
| – | Denny Hulme | McLaren-Ford | 4 | 10 | Suspension | 0 |
| – | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 13 | 10 | Suspension | 0 |
| – | Jacky Ickx | Ferrari | 15 | 3 | Ignition | 0 |
| – | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 10 | 2 | Ignition | 0 |