Olasz Nagydíj
1965 · 8. forduló · Monza, Olaszország · 1965. szept. 12.Futam-összefoglaló
Stewart nyerte a futamot a 3. rajthelyről, 3,300 mp-cel Hill előtt. A nap embere Ireland volt: a 18. rajthelyről a 9. helyig jött fel. A legtöbbet Clark veszített, az 1. rajthelyről a 10. helyre csúszva vissza (9 hellyel hátrébb).
| Hely | Versenyző | Csapat | Rajt | Kör | Idő / státusz | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | BRM | 3 | 76 | 2:04:52.800 | 9 |
| 2 | Graham Hill | BRM | 4 | 76 | +3.300 | 6 |
| 3 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 9 | 76 | +16.500 | 4 |
| 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 5 | 76 | +1:15.900 | 3 |
| 5 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 11 | 75 | +1 Lap | 2 |
| 6 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 13 | 75 | +1 Lap | 1 |
| 7 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 14 | 74 | +2 Laps | 0 |
| 8 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 7 | 74 | +2 Laps | 0 |
| 9 | Innes Ireland | Lotus-BRM | 18 | 74 | +2 Laps | 0 |
| 10 | Jim Clark | Lotus-Climax | 1 | 63 | Fuel pump | 0 |
| 11 | Mike Spence | Lotus-Climax | 8 | 62 | Alternator | 0 |
| 12 | Nino Vaccarella | Ferrari | 15 | 58 | Engine | 0 |
| 13 | Roberto Bussinello | BRM | 21 | 58 | Oil pressure | 0 |
| 14 | Richie Ginther | Honda | 17 | 56 | Ignition | 0 |
| – | Denny Hulme | Brabham-Climax | 12 | 46 | Suspension | 0 |
| – | Frank Gardner | Brabham-BRM | 16 | 45 | Engine | 0 |
| – | Jo Siffert | Brabham-BRM | 10 | 43 | Gearbox | 0 |
| – | Giacomo Russo | Lotus-Climax | 20 | 37 | Gearbox | 0 |
| – | John Surtees | Ferrari | 2 | 34 | Clutch | 0 |
| – | Ronnie Bucknum | Honda | 6 | 27 | Ignition | 0 |
| – | Masten Gregory | BRM | 23 | 22 | Gearbox | 0 |
| – | Giancarlo Baghetti | Brabham-Climax | 19 | 12 | Engine | 0 |
| – | Giorgio Bassi | BRM | 22 | 8 | Engine | 0 |