Shanghai International Circuit

Érdekességek

A Sanghaji Nemzetközi Pálya alaprajza a kínai 上 (shàng, 'fent') írásjegyet idézi, ezt Hermann Tilke tervező szándékosan alakította így - ez egyben Sanghaj nevének első írásjegye is. Az 1-2-3-as kanyar egy hosszan szűkülő csigavonal, amely bőven 300 km/óra fölötti sebességről fokozatosan fékez, majd egy 1,2 kilométeres, a pálya leghosszabb egyenese vezet a következő nagy fékezésig. A helyszín korábban rizsföldekkel borított mocsaras terület volt a Jiading kerületben; a mintegy 450 millió dolláros beruházást naponta 3000 munkás építette 18 hónap alatt. A pálya 2004. június 6-án nyílt meg, az első futamot Michael Schumacher nyerte Ferrarival, és az akkor felállított, 1:32,238-as körrekordja több mint két évtizeden át, egészen a 2025-ös pályafelújításig megdöntetlen maradt. 2006-ban itt aratta Schumacher karrierje 91. és egyben utolsó Forma-1-es győzelmét: az esőben induló, majd fokozatosan száradó, a végén ismét nedvesedő pályán a rajt utáni hatodik helyről verekedte fel magát az élre, és 3,1 másodperccel győzött Fernando Alonso előtt. A 2007-es kínai nagydíjon a bajnokságot vezető Lewis Hamilton elkopott köztes gumikkal csúszott bele a bokszutca bejáratánál a kavicságyba - karrierje első kiesése lett, és a cím csak a szezonzáró brazil futamon dőlt el. 2019-ben itt rendezték a Forma-1 történetének 1000. világbajnoki futamát. A pálya helyszíne: Shanghai, Kína. A naptáron 2004 óta szerepel, azóta 19 versenyt futottak itt, legutóbb 2026-ban. A pálya első győztese Rubens Barrichello volt, 2004-ban. Legutóbb (2026) Andrea Kimi Antonelli állhatott a dobogó tetejére itt. Ezen a pályán Lewis Hamilton a legeredményesebb, 6 győzelemmel. Csapatok szintjén a Mercedes uralja ezt a pályát, 7 győzelemmel. A leggyorsabb kört Michael Schumacher futotta, 1:32.238 idővel (Ferrari, 2004). A versenyhétvégén mért legmagasabb sebesség itt 352 km/óra volt.

A pálya története