Pálya infó
Sepang International Circuit
Érdekességek
A Sepang volt Hermann Tilke első Forma-1-tervezése, és mintaként szolgált a legtöbb később épült Tilke-pályához; a pálya Malajzia nagy infrastrukturális fejlesztései közé tartozott Mahathir Mohamad miniszterelnök idején, és 1999 márciusában nyílt meg. A malajziai nagydíjat (1999-2017) híresen forró, párás időjárás és hirtelen jött monszunesők kísérték, a versenyek jelentős része legalább részben eső alatt zajlott. Az 1999-es debütáló futamon mindkét Ferrarit kizárták egy légterelő-szabálysértés miatt - ez papíron mindkét bajnoki címet a McLarennek adta volna -, de a csapat sikeresen fellebbezett, és a versenyzőket visszaminősítették; Eddie Irvine győzelme, pályafutása negyedik és utolsó Forma-1-sikere, így érvényben maradt. 2016-ban a pályát teljesen újraaszfaltozták, több kanyart is átformáltak, a záró hajtűkanyart pedig mintegy egy méterrel megemelték, hogy a versenyzők később vegyék be az ívet. 2011-ben itt vesztette életét Marco Simoncelli olasz motorversenyző, aki a 11-es kanyarban, a futam második körében zuhant el egy MotoGP-versenyen. A malajziai nagydíj a csökkenő jegyeladások és a növekvő rendezési költségek miatt került le 2017 után a versenynaptárról. 2026-ban a pálya váratlanul visszatért a Forma-1-be: a közel-keleti konfliktus miatt biztonságosnak nem ítélt bahreini nagydíjat ide helyezték át. Helyszín: Kuala Lumpur, Malajzia. 1999 óta rendeznek itt Forma-1-futamot, eddig összesen 19 alkalommal (legutóbb 2017-ban). Az első itteni futamot Eddie Irvine nyerte, 1999-ban. A legutóbbi itteni győztes Max Verstappen volt, 2017-ban. A legtöbb győzelmet itt Sebastian Vettel szerezte, összesen 4 alkalommal. Konstruktőrök közt a Ferrari a legsikeresebb ezen a pályán, 7 győzelemmel. A pálya körrekordját Sebastian Vettel tartja, 1:34.080-os idővel (Ferrari, 2017).