Phoenix street circuit

Érdekességek

A belvárosi utcai pálya ötlete Howard Pynn phoenixi üzletembertől származott 1985-ben, a városi revitalizáció részeként; Chris Pook (a Long Beach-i nagydíj korábbi szervezője) és Jack Long promóter bevonásával alakították ki a koncepciót, amit Bernie Ecclestone az 1988-as detroiti nagydíjon hagyott jóvá. A városi tanács 1989 januárjában hagyta jóvá az ötéves Forma-1-szerződést és 9 millió dollárt szánt az infrastruktúrára, a pálya pedig alig négy hónap alatt épült fel, 1989. június 2-án nyílt meg, a Phoenix Civic Plaza és az America West Arena közelében. Az 1989-1990-es, 15 kanyaros kiépítésen a versenyrekordot Gerhard Berger tartotta (1:31,050); 1991-re a pályát lerövidítették, ekkor Ayrton Senna állította fel az új, gyorsabb rekordot (1:21,434). Az 1989-es futamon a sivatagi hőségben csak hat autó ért célba a huszonhatból; Alain Prost nyert, miközben Ayrton Senna McLarenja elektromos hiba miatt kiesett. Miután a versenyt márciusra helyezték át a hőség elkerülése végett, Senna nyerte az 1990-es és az 1991-es futamot is, az utóbbit már a lerövidített nyomvonalon. Bernie Ecclestone 1991. október 7-én, minden előzetes indoklás nélkül telefonon mondta le a szerződést, 1,2 millió dollár kártérítést fizetve; később azzal indokolta a döntést, hogy a helyszínen nem lehetett 20 ezernél több, jó rálátású nézőhelyet kialakítani. 2026-ban, 35 évvel az utolsó futam után a Forma-1 egy Red Bull Showdown esemény keretében visszatért a phoenixi utcákra, az egykori 1-es kanyar helyszínén. A pálya helyszíne: Phoenix, Egyesült Államok. A naptáron 1989 óta szerepel, azóta 3 versenyt futottak itt, legutóbb 1991-ban. A pálya első győztese Alain Prost volt, 1989-ban. Legutóbb (1991) Ayrton Senna állhatott a dobogó tetejére itt. Ezen a pályán Ayrton Senna a legeredményesebb, 2 győzelemmel. Csapatok szintjén a McLaren uralja ezt a pályát, 3 győzelemmel.

A pálya története