Pálya infó
Indianapolis Motor Speedway
Érdekességek
A 2005-ös amerikai nagydíjon a Michelin gumikkal versenyző mind a hét csapat visszahívta autóit a felvezető kör után, mert a bankolt 13-as kanyar terhelése mellett a gumik nem lettek volna biztonságosak; végül csak hat, Bridgestone-t használó autó indult el a Ferrari, a Jordan és a Minardi színeiben. Az Indianapolis Motor Speedway ovális szakaszát és egy hozzá épített belső útszakaszt 2000 és 2007 között használt a Forma-1, az amerikai IndyCar és NASCAR történelmi otthonában. A pálya 'Brickyard' beceneve onnan ered, hogy az 1909-es megnyitó utáni veszélyes föld-kavics burkolatot még abban az évben 3,2 millió téglával fedték le; ma már csak egyetlen yardnyi eredeti tégla látszik a rajt-cél vonalnál, amit a győztesek a mai napig megcsókolnak. F1's 2000-es visszatérésekor, az Indy 500 1950 és 1960 közötti bajnoki szerepe óta először, Michael Schumacher nyert Ferrarival, miután a hajrában egy 270 fokos kipördülés után is sikerült megtartania az autót leállás nélkül; a mintegy 250 ezres nézőszám minden korábbi Forma-1-es rekordot megdöntött. A 2005-ös botrányt már 2004-ben megelőlegezte egy baleset: Ralf Schumacher Williamsének gumija defektet kapott pontosan ugyanabban a bankolt 13-as kanyarban, az autó 90 fokban csapódott a falba, a német versenyző gerinctörést és agyrázkódást szenvedett. A hat autós 2005-ös futamon a nézők fütyültek és sörösdobozokat dobáltak a pályára; a botrány és a csökkenő érdeklődés miatt a Forma-1 2007 után végleg elhagyta Indianapolist. A pálya helyszíne: Indianapolis, Egyesült Államok. A naptáron 1950 óta szerepel, azóta 19 versenyt futottak itt, legutóbb 2007-ban. A pálya első győztese Johnnie Parsons volt, 1950-ban. Legutóbb (2007) Lewis Hamilton állhatott a dobogó tetejére itt. Ezen a pályán Michael Schumacher a legeredményesebb, 5 győzelemmel. Csapatok szintjén a Ferrari uralja ezt a pályát, 6 győzelemmel. A leggyorsabb kört Rubens Barrichello futotta, 1:10.399 idővel (Ferrari, 2004).