Rouen-Les-Essarts

Érdekességek

A Rouen-Les-Essarts 1950. július 30-án nyílt meg Orival mellett, és megnyitásakor 'Európa egyik legszebb pályájának' tartották, modern boxutcával, széles nyomvonallal és lelátókkal. A közúti pálya jellegzetessége volt a déli végén lévő macskaköves Nouveau Monde hajtűkanyar, ahonnan a nyomvonal 56 méterről 149 méter fölé, helyenként 9%-nál is meredekebben kapaszkodott fel a Gresil-szakaszig egy erdős domboldalon át. A kör hossza többször változott: 1950 és 1954 között 5,1 km, 1955 és 1971 között a leghíresebb, 6,542 km-es változat volt használatban, majd 1972-től egy autópálya-építés miatt 5,543 km-re rövidült. A nyomvonal 1952 és 1968 között ötször adott otthont a francia nagydíjnak; az 1968-as futamon Jo Schlesser halálos balesetet szenvedett a gyors, lejtős Six Frères kanyarban, amit ezután sikánnal láttak el és Des Roches-ra neveztek át. A Forma-1 mellett a pálya rendszeresen adott otthont Formula 2-es futamoknak egészen 1978-ig, valamint francia motoros nagydíjaknak (1953, 1965) és az oldalkocsis világbajnokság egy futamának (1953) is. A közúti pálya modern biztonsági előírásoknak való megfeleltetése egyre nehezebbé vált, ezért 1994-ben végleg bezárták; a macskaköves hajtűt azóta leaszfaltozták, de az alapvonalvezetés ma is bejárható nyílt közúton. A pálya helyszíne: Rouen, Franciaország. A naptáron 1952 óta szerepel, azóta 5 versenyt futottak itt, legutóbb 1968-ban. A pálya első győztese Alberto Ascari volt, 1952-ban. Legutóbb (1968) Jacky Ickx állhatott a dobogó tetejére itt. Ezen a pályán Dan Gurney a legeredményesebb, 2 győzelemmel. Csapatok szintjén a Ferrari uralja ezt a pályát, 2 győzelemmel.

A pálya története