Pálya infó
Dijon-Prenois
Ehhez a pályához nincs saját, valós GPS-telemetriából épített 3D-modellünk (jellemzően 2023 előtti vagy megszűnt helyszín). Az alábbi kontúr egy szabadon felhasználható, kézzel rajzolt pályarajz.Ez a pályaverzió a következő szezonokban volt érvényben: 1977,1979,1981-1982,1984.Pályarajz: ROY Jules (julesr0y) (CC BY 4.0). forrás és licencTovábbi ismert nyomvonalak ezen a pályán: 1977,1979,1981-1982,1984 · 1974Érdekességek
Az 1979-es francia nagydíj utolsó körében Gilles Villeneuve és René Arnoux ötkörös, keréknyomódásokkal teli csatát vívtak a második helyért, amit a mezőny máig az egyik legszebb Forma-1-párharcnak tart; a célvonalat mindössze két tizedmásodperc különbséggel érték el. A pályát 1967-ben tervezték, 1969 végén kezdték építeni, és 1972 májusában nyílt meg; neve a közeli Dijon várostól és a burgundiai borvidék szomszédságában fekvő Prenois falutól ered. Ugyanezen az 1979-es futamon, a Villeneuve-Arnoux csata árnyékában, történelmi pillanat is született: Jean-Pierre Jabouille begördült a célba, és Renault-jával megszerezte a Forma-1 első turbómotoros győzelmét. 1982-ben Dijon adott otthont a svájci nagydíjnak, hiszen Svájc az 1955-ös Le Mans-i katasztrófa után betiltotta a körpályás versenyeket a saját területén; az esemény 28 év után volt az első svájci nagydíj, és a mai napig ez az utolsó is. Dijon-Prenois összesen ötször adott otthont a francia nagydíjnak (1974, 1977, 1979, 1981, 1984), a Paul Ricard-pályával felváltva; az utolsó Forma-1-es futamot 1984-ben rendezték itt. A pálya ma is működik: alacsonyabb kategóriás autó- és motorversenyeknek, klubszintű futamoknak ad otthont, 1988 óta kamionversenyeknek is helyszíne. Helyszín: Dijon, Franciaország. 1974 óta rendeznek itt Forma-1-futamot, eddig összesen 6 alkalommal (legutóbb 1984-ban). Az első itteni futamot Ronnie Peterson nyerte, 1974-ban. A legutóbbi itteni győztes Niki Lauda volt, 1984-ban. Konstruktőrök közt a Team Lotus a legsikeresebb ezen a pályán, 2 győzelemmel.