A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató
Ehhez a pályához nincs saját, valós GPS-telemetriából épített 3D-modellünk (jellemzően 2023 előtti vagy megszűnt helyszín). Az alábbi kontúr egy szabadon felhasználható, kézzel rajzolt pályarajz.Ez a pályaverzió a következő szezonokban volt érvényben: 1982-1988.Pályarajz: ROY Jules (julesr0y) (CC BY 4.0). forrás és licencTovábbi ismert nyomvonalak ezen a pályán: 1982-1988Az 1982 és 1988 közötti eredeti detroiti utcai pálya a Renaissance Center és a Cobo Arena körüli utcákon, részben a Woodward Avenue-n (M-1 autópálya) futott, 4,17 km hosszan, 24 kanyarral; a versenyzőknek körönként több mint húszször kellett erősen fékezniük és 50-60-szor váltaniuk. A durva, egyenetlen útburkolat a forró nyarakban rendszeresen felaprózódott; Ayrton Senna 1988-ban, győzelme után azt mondta, a szétmállott felület olyan volt, mintha esőben vezetne. A pályát elsősorban Detroit nemzetközi imázsának javítására választották házigazdának; 1982-ben az Egyesült Államok volt az egyetlen ország, amely egyszerre három Forma-1-futamnak (Detroit, Long Beach, Las Vegas) adott otthont a naptárban, egészen 2020-ig, amikor Olaszország is elérte ezt. Az 1984-es futam a Forma-1 aszfaltpályás kiesési rekordját érte el 20 kiállással; 1988-ban Nelson Piquet edzésen az 1-es kanyarból kifordulva a falnak csapódott, a balesetet a kocsi fedélzeti kamerája rögzítette. A Nemzetközi Automobil Szövetség 1988 után úgy ítélte meg, hogy az ideiglenes bokszutca nem felel meg a világbajnoki követelményeknek, ezért a Forma-1 elhagyta Detroitot, és az amerikai nagydíj a phoenixi utcai pályára költözött. A helyszínen 1989 és 1991 között még három CART-futamot rendeztek, mielőtt a belvárosi pálya gazdaságtalansága miatt 1992-ben a rendezvény a Belle Isle-parkba költözött. A pálya helyszíne: Detroit, Egyesült Államok. A naptáron 1982 óta szerepel, azóta 7 versenyt futottak itt, legutóbb 1988-ban. A pálya első győztese John Watson volt, 1982-ban. Legutóbb (1988) Ayrton Senna állhatott a dobogó tetejére itt. Ezen a pályán Ayrton Senna a legeredményesebb, 3 győzelemmel. Csapatok szintjén a McLaren uralja ezt a pályát, 2 győzelemmel.