A Forma-1 aktuális szezonjának élő állása, versenynaptárja és pályái, kiegészítve a teljes, 1950-ig visszanyúló bajnok-történelemmel és minden idők legjobbjaival.
2026 · 15. forduló a 23-ból
Élő F1-közvetítés
Az élő közvetítés adatai jelenleg nem érhetők el (átmeneti technikai hiba) - próbáld frissíteni az oldalt, vagy nézz vissza később.Ez az oldal Google Analytics-et használ a látogatottság méréséhez. Ehhez a hozzájárulásod szükséges - részletek az adatvédelmi tájékoztatóban. Adatvédelmi tájékoztató
brit · 1959–1968
Charles és John Cooper apa-fia páros 1947 decemberében alapította a Cooper Car Companyt egy surbitoni garázsban, kezdetben 500 köbcentis kisautókkal versenyezve. A hátsó-motoros elrendezés nem volt teljesen új ötlet - az 1920-30-as évek német konstruktőrei is kísérleteztek vele -, a Cooper mégis ők tették gyakorlativá és népszerűvé, részben mert a motorkerékpár-eredetű hajtásláncokhoz ez az elrendezés illett jobban. Az 1958-as argentin nagydíjon Stirling Moss szerezte meg a hátsó-motoros autók első Forma-1-es győzelmét egy Cooperrel, majd ugyanabban az évben Maurice Trintignant monacói sikere is megerősítette: a versenyzés világát sokkolta a hátsó-motoros forradalom. Jack Brabham 1959-ben és 1960-ban is világbajnok lett Cooper-Climax autóval, ezzel a Cooper egyszerre lett konstruktőri és versenyzői világbajnok - ez a pillanat pecsételte meg a hátsó-motoros elrendezés végleges győzelmét: 1958 után minden bajnok a motorja előtt ült. A Coventry Climax motorok jelentették a korai sikerek alapját, a csapat mégis nehezen alkalmazkodott a folyamatosan szigorodó szabályozáshoz és a versenytársak gyors fejlődéséhez. A Cooper-Climax (brit) Forma-1-es pályafutása az 1959 és 1968 közötti időszakra esett, összesen 9 szezonon át. 2-szor nyerte meg a konstruktőri világbajnokságot (1959, 1960). A csapat összesen 192 konstruktőri világbajnoki pontot szerzett.