Aston Martin

Érdekességek

Az Aston Martin első Forma-1-es szereplése rövid életű volt: az 1959-es holland nagydíjon mutatkozott be saját tervezésű DBR4-es autójával, Roy Salvadori és Carroll Shelby volánja mögött, ám a gép ekkorra már elavultnak számított riválisaihoz képest. Az 1960-as DBR5-ös sem hozott áttörést: az elöl elhelyezett, nehéz motor egyre inkább versenyhátrányt jelentett a terjedő hátsó-motoros konstrukciókkal szemben, a csapat pedig két szezon alatt egyetlen pontot sem szerzett. Két kudarcos év után az Aston Martin visszavonult a Forma-1-től, és inkább a sportkocsi-versenyzésre koncentrált - évtizedekre eltűnve a nagydíjas mezőnyből. A márka 2021-ben tért vissza, miután Lawrence Stroll 2020-as tőkebefektetése és a Racing Point csapat átvétele nyomán az istálló brit versenyzöldre váltott, és felvette az Aston Martin nevet. Stroll komoly beruházásokat indított: a Silverstone melletti, mintegy 37 000 négyzetméteres új gyárközpont saját szélcsatornával épült, a csapat pedig sorra szerződtette a nagy neveket, előbb Sebastian Vettelt, majd 2023-ban a kétszeres világbajnok Fernando Alonsót. 2025-ben a legendás tervező, Adrian Newey csatlakozott a csapathoz vezető technikai partnerként, majd csapatfőnök lett, a Forma-1-es istálló pedig 2026-tól gyári Honda-motorokra vált, immár komoly bajnoki ambíciókkal. A Aston Martin 1959 óta versenyez a Forma-1-ben (brit istálló). A csapat összesen 598 konstruktőri világbajnoki pontot szerzett.